Асинхронный двигатель Siemens 1PH8083-1DM02-1DA1
- Мощность
- 4,1 кВт
- Обороты
- 3 000 об/мин
- Полюса
- 2
- Монтаж
- IMB5
- IP
- IP55
- Охлаждение
- IC416
Основные
- Модель
- Частота вращения
- Число полюсов
- Тип устройства
- Товарная группа
- Номинальная мощность
- Электрические параметры
Процессор
- Семейство
Питание
- Номинальный ток
- Степень защиты
Конструкция
- Исполнение монтажа
- Охлаждение
Физические
- Вес
Дополнительно
- Комплектация
Асинхронный двигатель Siemens 1PH8083-1DM02-1DA1
Тип устройства: компактный высокомоментный асинхронный электродвигатель с принудительным охлаждением, предназначенный для работы в системах точного электропривода. Данная модель относится к серии Siemens SIMOTICS S-1PH8, которая специально разработана для выполнения сложных задач позиционирования и перемещения в промышленных станках и обрабатывающих центрах.
Производитель: Siemens
Модель: 1PH8083-1DM02-1DA1
Основные характеристики
Номинальная частота вращения и мощность: двигатель развивает мощность 4,1 кВт при частоте вращения 3000 об/мин, что обеспечивает стабильный крутящий момент в 13 Нм на валу. При увеличении скорости до 3600 об/мин выходная мощность возрастает до 4,9 кВт при сохранении того же крутящего момента.
Электрические параметры: для работы на номинальной скорости 3000 об/мин требуется напряжение 293 В и ток 13,6 А. При максимальной производительности на 3600 об/мин потребляемый ток увеличивается до 14 А при напряжении 376 В.
Система обратной связи: оснащен инкрементным датчиком (энкодером) IC22DQ с разрешением 22 бита, который также передает данные о положении коммутации. Интерфейс датчика — Drive-CLiQ, что гарантирует высокую скорость и точность передачи данных в сетях автоматизации Siemens.
Степень защиты и класс вибрации: корпус двигателя имеет класс защиты IP55, что обеспечивает полную пылезащиту и защиту от водяных струй. Уровень вибрации соответствует классу тяжести SR/A, а точность валов и фланцев выполнена по классу R.
Конструктивные особенности
Принудительная вентиляция: двигатель оснащен независимым вентилятором с направлением воздушного потока от приводного конца вала (DE) к не приводному концу (NDE). Такая конструкция обеспечивает эффективное охлаждение даже при работе на сверхнизких скоростях или в режиме стояночного торможения.
Монтажное исполнение и вал: изделие выполнено в фланцевом исполнении IM B5 (IM V1, IM V3), что позволяет устанавливать его как горизонтально, так и вертикально фланцем вниз или вверх. Вал оснащен призматической шпонкой, а балансировка ротора производится с полной шпонкой для минимизации вибраций в рабочем диапазоне.
Подшипниковый узел: используется стандартный подшипник с неподвижной опорой (фиксирующий подшипник), который воспринимает как радиальные, так и осевые нагрузки. Такая конструкция увеличивает жесткость вала и срок службы механизма.
Подключение и клеммная коробка: клеммная коробка расположена сверху, а кабельный ввод силовых цепей выполнен с правой стороны. Подключение сигнального кабеля энкодера осуществляется со стороны приводного конца (DE), что оптимизирует прокладку кабельных трасс.
Область применения
Данный двигатель предназначен для использования в высокоточных станках с ЧПУ, обрабатывающих центрах, а также в роботизированных комплексах и упаковочном оборудовании. Благодаря высокой перегрузочной способности и точному позиционированию он подходит для главных приводов шпинделей, осей подачи и вспомогательных механизмов, где требуется компактность и высокая динамика.
Гарантия
Гарантийный срок составляет 12 месяцев с даты продажи.
Физические характеристики
Вес: 32 кг.
Вопросы и ответы
Как купить эту позицию для юрлица?
Оформляете заказ или присылаете спецификацию: выставляем счёт с НДС, отдаём УПД. Наличные и переводы на карты не принимаем.
Какой срок поставки?
Если позиция в наличии — отгрузка 1–3 рабочих дня. Под заказ срок поставки 30 дней.
Доставляете по России?
Да. Москва и область — своими силами, регионы — через транспортные компании. Срок зависит от наличия и габарита: склад 1–3 дня, под заказ 30 дней.
Поможете с совместимостью или аналогом?
Да. Напишите модель площадки или шильдик — инженер проверит совместимость и предложит оригинал или рабочий аналог.
