Асинхронный двигатель Siemens 1PH8131-1DS00-2LA1
- Мощность
- 14,6 кВт
- Обороты
- 2 000 об/мин
- Полюса
- 4
- Монтаж
- IMB3
- IP
- IP55
- Охлаждение
- IC416
Основные
- Модель
- Частота вращения
- Число полюсов
- Тип устройства
- Товарная группа
- Номинальная мощность
Процессор
- Семейство
Питание
- Степень защиты
Конструкция
- Исполнение монтажа
- Охлаждение
Физические
- Вес
Дополнительно
- Комплектация
Асинхронный двигатель Siemens 1PH8131-1DS00-2LA1
Тип устройства: компактный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором, предназначенный для работы в составе промышленного электропривода. Данная модель относится к серии Siemens SIMOTICS M-1PH8, которая отличается высокой удельной мощностью и способностью работать в широком диапазоне скоростей. Двигатель оснащен принудительной вентиляцией, что обеспечивает стабильное охлаждение и постоянный крутящий момент даже на низких оборотах.
Производитель: Siemens
Модель: 1PH8131-1DS00-2LA1
Основные характеристики
Номинальная мощность и скорость: двигатель обеспечивает мощность 14,6 кВт при частоте вращения 2000 об/мин, а также способен развивать 14,6 кВт при максимальной скорости 5000 об/мин. При работе на пониженной скорости 1500 об/мин номинальная мощность составляет 11 кВт.
Крутящий момент: устройство развивает номинальный крутящий момент 70 Нм в диапазоне скоростей до 2000 об/мин. На максимальной скорости 5000 об/мин доступный крутящий момент составляет 28 Нм.
Система обратной связи: в конструкцию интегрирован инкрементальный датчик с разрешением 22 бита и положением коммутации (кодер IC22DQ), работающий по протоколу DRIVE-CLiQ. Это обеспечивает высокоточное управление положением и скоростью ротора.
Степень защиты и класс изоляции: корпус двигателя выполнен со степенью защиты IP55, что гарантирует полную защиту от пыли и защиту от водяных струй. Это позволяет эксплуатировать оборудование в условиях повышенной влажности и запыленности.
Конструктивные особенности
Принудительное охлаждение: двигатель оснащен независимым вентилятором с направлением воздушного потока от приводного (DE) к не приводному (NDE) концу вала. Такая схема обеспечивает эффективный отвод тепла независимо от скорости вращения самого двигателя.
Конструктивное исполнение и вал: устройство выполнено в монтажном исполнении IM B3 (на лапах) с возможностью установки в положениях IM V5 и IM V6. Вал оснащен призматической шпонкой и имеет полуклиновую балансировку, что снижает вибрации и повышает плавность хода.
Подшипниковый узел: используются подшипники специального исполнения, соответствующие степени тяжести вибрации класса 'B' (специальное/В). Точность обработки валов и фланцев также соответствует специальным требованиям, что гарантирует высокую надежность и долговечность узла.
Подключение и клеммная коробка: клеммная коробка расположена сверху, кабельный ввод силовых цепей выполнен справа. Подключение сигнального кабеля датчика осуществляется со стороны привода (DE), что упрощает маршрутизацию кабелей.
Область применения
Данный асинхронный двигатель предназначен для использования в высокоточных станках с ЧПУ, обрабатывающих центрах, а также в упаковочном, текстильном и деревообрабатывающем оборудовании. Благодаря высокому крутящему моменту на низких оборотах и широкому диапазону регулирования скорости, он оптимально подходит для приводов подачи и главного движения. Наличие интерфейса DRIVE-CLiQ позволяет легко интегрировать двигатель в современные системы автоматизации Siemens SIMOTION и SINUMERIK.
Гарантия
Гарантийный срок составляет 12 месяцев с даты продажи.
Физические характеристики
Вес: 89 кг.
Вопросы и ответы
Как купить эту позицию для юрлица?
Оформляете заказ или присылаете спецификацию: выставляем счёт с НДС, отдаём УПД. Наличные и переводы на карты не принимаем.
Какой срок поставки?
Если позиция в наличии — отгрузка 1–3 рабочих дня. Под заказ срок поставки 30 дней.
Доставляете по России?
Да. Москва и область — своими силами, регионы — через транспортные компании. Срок зависит от наличия и габарита: склад 1–3 дня, под заказ 30 дней.
Поможете с совместимостью или аналогом?
Да. Напишите модель площадки или шильдик — инженер проверит совместимость и предложит оригинал или рабочий аналог.
