Асинхронный двигатель Siemens 1PH8137-1DG00-0MC1

Асинхронный двигатель Siemens 1PH8137-1DG00-0MC1

Тип устройства: асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором, предназначенный для преобразования электрической энергии в механическую. Данное устройство относится к классу компактных высокомоментных двигателей, способных обеспечивать стабильную работу на различных скоростях в условиях интенсивных нагрузок. Его конструкция оптимизирована для работы в составе современных промышленных приводов и систем автоматизации.

Производитель: Siemens

Модель: 1PH8137-1DG00-0MC1

Основные характеристики

Номинальная мощность и момент: двигатель развивает мощность 28 кВт при моменте 134 Нм на скорости 2000 об/мин, что обеспечивает уверенный пуск и работу под нагрузкой. При повышении скорости до 2650 об/мин мощность возрастает до 30 кВт при моменте 108 Нм, демонстрируя широкий диапазон рабочих характеристик.

Система охлаждения и защита: устройство оснащено принудительной вентиляцией с направлением воздушного потока от приводного конца (DE) к не приводному (NDE), что гарантирует эффективный отвод тепла. Класс защиты IP55 обеспечивает полную пылезащиту и защиту от водяных струй, позволяя эксплуатировать двигатель в условиях повышенной влажности и загрязненности.

Система обратной связи: встроенный инкрементный датчик с разрешением 22 бита и положением коммутации (кодер IC22DQ) обеспечивает высокоточное определение положения ротора. Интерфейс Drive-CLiQ позволяет интегрировать двигатель в единую цифровую сеть управления Siemens, передавая данные о положении, скорости и температуре в реальном времени.

Электрические параметры: двигатель рассчитан на работу от сети с напряжением 350-460 В и потребляет ток от 52 до 60 А в зависимости от режима нагрузки. Это позволяет подключать его к стандартным промышленным сетям переменного тока без использования дополнительных преобразователей.

Конструктивные особенности

Конструктивное исполнение и монтаж: двигатель выполнен в монтажном исполнении IM B3 (на лапах), но также допускает установку в положениях IM V5 и IM V6 (на фланце). Гладкий вал без призматической шпонки позволяет использовать различные типы муфт и шкивов, обеспечивая гибкость при компоновке привода.

Подшипниковый узел и вибрация: установлены подшипники высокой точности, соответствующие классу вибрации Special/B. Вал и фланец обработаны с точностью Gr. Special, что минимизирует биение и вибрации на высоких оборотах, продлевая срок службы как самого двигателя, так и подключенного оборудования.

Коммутация и подключение: клеммная коробка расположена сверху, кабельный ввод выполнен со стороны не приводного конца (NDE). Подключение сигнального кабеля датчика осуществляется слева, что упрощает прокладку кабельных трасс и обслуживание в стесненных условиях монтажа.

Тепловой режим: принудительная вентиляция с независимым питанием обеспечивает стабильный отвод тепла даже при работе на нулевой скорости. Это критически важно для позиционирования и удержания нагрузки без перегрева обмоток статора.

Область применения

Данный двигатель предназначен для использования в высокоточных станках с ЧПУ, обрабатывающих центрах, роботизированных комплексах и упаковочных линиях. Благодаря наличию датчика Drive-CLiQ и высокому классу точности, он оптимально подходит для систем, где требуется синхронная работа нескольких осей и обратная связь по положению. Устойчивость к перегрузкам и класс защиты IP55 позволяют применять его в металлообработке, деревообработке и пищевой промышленности.

Гарантия

Гарантийный срок составляет 12 месяцев с даты продажи.